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潜在资产质量压力仍存更为关键的是，银行盈利扩张受到多重压制。尽管2018年商业银行净利润增速温和回升，资本利润率也较2017年年末低位企稳。从盈利能力来看，尽管2018年银行净息差的降幅有所缓和，生息资产收益率与付息负债成本率的差值也在低位止跌，反映利率市场化与金融严监管对银行盈利能力的冲击似乎在减弱，但是，商业银行未来的盈利扩张仍然会受到多重因素的压制。简而言之，货币政策疏通利率传导、金融监管引导回归本源、银监考核渐趋严格，这些因素都会对银行息差空间、中间业务收入扩张和拨备安排形成一定的约束，也会对银行未来的盈利扩张构成一些负担。

霍尔果斯本就地广人稀，赶上秋冬季节，整个城市恍若“空城”。马路上一片寂静，几乎很难看到攒动的人流。霍尔果斯大街上的出租车司机告诉《中国企业家》：“我们这儿常驻人口大概两万多人，流动人口和常住人口加起来差不多五万人。夏天稍微好点，旅游的多。现在不是旅游旺季，注册的人也不来了，肯定没人啊。”

如今，随着国际形势的变化，签署新的长期协议的条件出现了。两国现有军事合作的许多内容将在新协议中被阐明并固定下来，如海军联合演习、战区内反导联合演习，或者参加对方的战略演习。还可能出现一些新的方向，如不久前的空军联合巡逻，或者在战略反导防御领域的合作。

值得注意的是，2015年年中以来的银行净利润增速温和回升，很大程度上与账面不良率的相对改善有关，而如果这一趋势不可持续，对于银行盈利情况必然会产生较大的负面影响。更加严峻的是，2018年，银监条线的监管规则在持续增强，逾期90天以上计入不良的规则执行力度在最近一个季度明显增强。在近期对银行的调研过程中，多家银行反映受到这一规则的约束较强。而从潜在不良的角度来看，确实可以看到农商行的关注类贷款比重较高，且在2018年继续快速上升的情况，这对银行未来拨备监管与利润扩张都会形成一些约束。

威廉·诺德豪斯的经济学贡献比较丰富，所以许多人对他的关注不像对保罗·罗默教授那样主要关注其经济增长模型，而他和萨缪尔森合著的经济学教科书影响又太大，他其他的经济学贡献反而在此光环下被遮蔽。但其研究领域比较广泛，成果也非常重要。有研究气候变化经济学的人七八年前就已经在中文期刊上发表文章，介绍他的气候变化经济学的贡献，且文章标题就称他是最有可能得诺贝尔经济学奖的经济学家之一。

易到之外，携程专车从2015年就开始搭建专车平台，但主要以引入其他网约车品牌为主。直至2017年，携程成立天津海豚出游科技有限公司，推出自营的专车服务。“目前我们已经拥有数十万司机，同时拿到了多个城市的线下合规牌照。”携程国内专车事业部CEO李乔向时代周报记者表示。